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擋車器是鐵路線路上用于阻擋失控列車或車輛，防止其沖出站臺(tái)、進(jìn)入非安全區(qū)域或與其他障礙物碰撞的安全設(shè)備，種類多樣且功能各有側(cè)重，以下是詳細(xì)介紹：

一、主要類型及特點(diǎn)

1. 固定式擋車器

結(jié)構(gòu)與材質(zhì)：通常由鋼筋混凝土或鋼材制成，呈剛性結(jié)構(gòu)，固定安裝在鐵軌末端（如站臺(tái)盡頭、車輛段庫房前）。

作用：通過自身強(qiáng)度直接阻擋列車的沖擊力，防止列車沖出線路終端。

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)成本低，但對列車的沖擊力緩沖效果較弱，可能對車輛造成一定損傷。

2. 液壓緩沖式擋車器

結(jié)構(gòu)與材質(zhì)：由液壓緩沖裝置、鋼結(jié)構(gòu)框架和制動(dòng)軌組成，利用液壓阻尼吸收列車動(dòng)能。

作用：當(dāng)列車撞擊時(shí)，液壓系統(tǒng)通過活塞壓縮液壓油，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，逐步減速直至停車。

特點(diǎn)：緩沖效果好，可有效減少對列車和擋車器的損傷，適用于高速或重載列車線路。

3. 彈性擋車器

結(jié)構(gòu)與材質(zhì)：采用彈簧、橡膠等彈性元件作為緩沖介質(zhì)，安裝在鐵軌兩側(cè)或末端。

作用：通過彈性元件的變形吸收部分沖擊力，同時(shí)提供反彈力使車輛減速。

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)輕便，安裝靈活，適合低速或輕型車輛線路，但緩沖能力有限。

4. 滑動(dòng)式擋車器

結(jié)構(gòu)與材質(zhì)：由可滑動(dòng)的制動(dòng)塊和軌道組成，列車撞擊時(shí)制動(dòng)塊沿軌道滑動(dòng)，通過摩擦力消耗動(dòng)能。

作用：利用滑動(dòng)摩擦逐步降低列車速度，避免剛性碰撞。

特點(diǎn)：對列車的損傷較小，但需要較大的安裝空間，適用于地形開闊的線路末端。

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