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鐵路九齒鋼叉是鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的常用工具，因其有九個齒而得名，又名石碴叉。

以下是其詳細(xì)介紹：

用途：主要用于道床坡腳石碴整理、道床邊坡整修、收集散碴和清除雜草等作業(yè)，是

道床整理過程中的重要工具。

規(guī)格：全長約 170cm，其中前方鋼叉及連接部分長約 45cm。也有整體長約 50 厘米，

齒長約 34 厘米，上端肩寬約 24 厘米，下端整體齒寬約 26 厘米的規(guī)格，凈重約 1.8kg。

材質(zhì)：通常采用道軌鋼制作，具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，能夠適應(yīng)鐵路作業(yè)的惡劣環(huán)境。

作業(yè)方式：在鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，工人通常會使用九齒鋼叉配合耙子等工具，對道床的石碴

進(jìn)行梳理和整形，使道床的邊坡更加規(guī)整，石碴分布更加均勻，從而提高道床的穩(wěn)定性和

排水性能。

歷史地位：在過去鐵路維修技術(shù)相對落后的時期，九齒鋼叉與洋鎬、扒叉等成為鐵路維修

的主要工具，被稱為鐵路維修三大件，在鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中發(fā)揮了重要作用，隨著鐵路養(yǎng)護(hù)

機(jī)械化程度的提高，雖然部分作業(yè)被大型養(yǎng)路機(jī)械取代，但九齒鋼叉等工具在一些小型

維修和局部整理作業(yè)中仍在使用。

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